Prova dinamica del veicolo

A differenza della prova statica del veicolo, la prova dinamica del veicolo è condotta durante la guida. Il test esamina uno specifico sistema di fissaggio del carico. Nel test dinamico, studiamo la combinazione di camion, carico e sistema di fissaggio del carico.

Certificato universale XL

In linea di principio, un certificato XL universale può essere ottenuto tramite il test dinamico del veicolo(EN12642 allegato B). In questo caso, le prove vengono effettuate con un carico la cui stabilità dimensionale è sufficientemente bassa.

Test di un metodo di fissaggio del carico

L'applicazione più nota della prova dinamica è il test di un certo metodo di fissaggio del carico.

Esamina l'efficacia della combinazione di carrello, carico e fissaggio del carico. È la soluzione ideale per i carichi in cui la stabilità della forma a livello del pallet non è possibile o non è desiderabile.

In cosa consiste il test dinamico del veicolo?

Durante queste prove, vengono eseguite le seguenti manovre:

  • Guidare in avanti a una velocità sufficientemente alta e poi frenare "forte". Si dovrebbe misurare un'accelerazione di 8m/s², e questo per un periodo di tempo più lungo.
  • Guida all'indietro e poi frena. Qui, l'accelerazione deve essere 5m/s².
  • Prendete una rotonda a velocità sufficientemente alta. Si dovrebbe quindi notare un'accelerazione trasversale di 5m/s².
  • Fate una forma a S e frenate alla fine. Misurare 5m/s² di accelerazione trasversale in entrambe le direzioni. Durante la frenata anche 5m/s² di accelerazione.

Per garantire la sicurezza del conducente e del carrello, vengono aggiunte delle ruote di supporto. Queste ruote di supporto impediscono al camion di ribaltarsi. Questo perché un'accelerazione di 0,5g o 5m/s² porta il camion vicino al suo punto di ribaltamento.

Inoltre, anche gli accelerometri sono montati sul carrello. In questo modo, si può controllare se l'accelerazione desiderata è stata raggiunta.

Controlla il test!

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