Certificazione dei corpi dei camion

ESTL si occupa della certificazione delle carrozzerie dei camion, coprendo vari aspetti: progettazione, valutazione, ottimizzazione e certificazione dei componenti del veicolo come carrozzerie, ancoraggi, rampe, pali e materiali antiscivolo. 

In Belgio, quasi tutti i costruttori hanno i certificati ufficiali rilasciati da ESTL. Anche i materiali di fissaggio del carico, come le barre di fissaggio, le coperture dei pallet e i teloni dei veicoli sono testati e certificati.

Certificazione della carrozzeria del veicolo

Dato che un camion ha comunque una certa sovrastruttura, è interessante progettare o costruire la sovrastruttura in modo che abbia anche le necessarie funzioni di fissaggio del carico. Una buona sovrastruttura ha i seguenti vantaggi per quanto riguarda il fissaggio del carico:

  • maggiore sicurezza
  • Meno tempo perso per stivare la merce
  • meno dispositivi di fissaggio necessari
  • La schierabilità del camion per vari trasporti aumenta

Quando si deve assicurare un carico particolare, è anche importante controllare alcune caratteristiche del veicolo.

Sede centrale

Se il veicolo ha una paratia anteriore certificata con una certa capacità di blocco, questa paratia può essere utilizzata per il fissaggio del carico. Se il carico è caricato interbloccato contro la parete anteriore e la capacità di blocco è sufficiente, si può dire che il carico è assicurato nella direzione di marcia.

Parete laterale

Come per la parete anteriore, si può fare un ragionamento simile. Tuttavia, è importante notare che la capacità di blocco delle pareti laterali può essere utilizzata solo se il carico è distribuito uniformemente sul camion e se il gioco laterale totale non supera gli 8 cm.

Parete posteriore

Di nuovo, lo stesso ragionamento può essere applicato come per le pareti laterali e posteriori. Va notato, tuttavia, che è praticamente inaudito che un carico raggiunga la parete posteriore del camion quando è chiuso.

Bordo del pallet

Un bordo di pallet è un bordo laterale rialzato di circa 2 cm. Questo muro può evitare che i carichi scivolino lateralmente. Specialmente con carichi bassi e stabili, il bordo del pallet può essere un enorme vantaggio.

Punti di ancoraggio

Se non è possibile stivare il carico con gli elementi strutturali esistenti della carrozzeria, è necessario un fissaggio supplementare. A tal fine, si utilizzano i punti di ancoraggio del camion. È quindi importante che questi punti di ancoraggio siano sufficientemente forti e che siano testati anche in condizioni di montaggio.

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