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Contrairement à l' essai statique du véhicule, l'essai dynamique du véhicule est effectué pendant la conduite. L'essai porte sur un système spécifique d'arrimage de la charge. Dans l'essai dynamique, nous étudions la combinaison du camion, de la charge et de l'arrimage de la charge.
En principe, un certificat XL universel peut être obtenu au moyen de l'essai dynamique du véhicule(EN12642 annexe B). Dans ce cas, les essais sont réalisés avec une charge dont la stabilité dimensionnelle est suffisamment faible.
L'application la plus connue de l'essai dynamique est le test d'une certaine méthode de fixation de la charge.
Elle examine l'efficacité de la combinaison du camion, de la charge et de l'arrimage de la charge. C'est la solution idéale pour les charges pour lesquelles la stabilité de la forme au niveau de la palette n'est pas possible ou pas souhaitable.
Au cours de ces tests, les manœuvres suivantes sont effectuées :
Pour assurer la sécurité du conducteur et du camion, des roues de soutien sont ajoutées. Ces roues de soutien empêchent le camion de basculer. En effet, une accélération de 0,5g ou 5m/s² rapproche le camion de son point de basculement.
En outre, des accéléromètres sont également montés sur le camion. De cette façon, on peut contrôler si l'accélération prévue est atteinte.
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