STTB-200

L'STTB-200 è un banco prova pneumatici avanzato in grado di eseguire un'ampia gamma di test statici per analizzare nel dettaglio le caratteristiche uniche dei pneumatici.

Tester statico per pneumatici

I processi di prova automatizzati garantiscono affidabilità e precisione nella valutazione e/o nella mappatura delle prestazioni dei pneumatici.

I risultati di questo strumento avanzato possono essere utilizzati per il controllo qualità, per scopi di ricerca e sviluppo o per verificare se il vostro prodotto soddisfa i requisiti degli standard industriali.

Siete interessati? Allora continuate a leggere per scoprire cosa può offrirvi l'STTB-200!

  1. Versatilità nei profili di prova: il banco prova può imporre profili di spostamento, rotazione e forza su un nastro di prova. Questa versatilità consente un'ampia gamma di scenari di prova per soddisfare i vari requisiti.
  2. Tecniche di misurazione accurate e di alta qualità:
    • La macchina di prova è dotata di una piastra di misura 6DOF di alto livello per misurare con precisione forze e momenti secondo le 3 direzioni ortogonali.
    • Gli attuatori sono dotati di celle di carico ridondanti di alta qualità di produttori di marchio A per garantire una buona precisione e durata.
    • Le traslazioni direzionali X, Y e Z e le rotazioni Z vengono rilevate mediante trasduttori di spostamento con un'elevata precisione, rispettivamente di 0,01 mm e 0,3°.
  3. Test specifici per il settore:
    • Test di distorsione radiale: manuale/automatico
    • Test della coppia di slittamento
    • Test di deformazione assiale
    • Test su misura

   ⇒ Clicca qui su "Programmi di test" per maggiori informazioni su questi test.

  1. Interfaccia user-friendly: La macchina è dotata di un'interfaccia utente intuitiva, che la rende accessibile a un'ampia gamma di utenti, dagli ingegneri ai professionisti del controllo qualità. I test pre-programmati possono essere selezionati con un clic e i parametri vengono semplicemente regolati.
  2. Comoda rotazione: un asse centrale ruota automaticamente il nastro a passi di almeno 30° senza gioco. Questa funzione consente il test automatico di più sezioni per ottimizzare l'affidabilità dei risultati.
  3. Design affidabile: ogni parte della macchina è stata sottoposta ad analisi FEA per ottimizzare resistenza, rigidità, stabilità e durata. Di conseguenza, il banco di prova continua a funzionare in modo affidabile per gli anni a venire.
  4. Caratteristiche opzionali per un'analisi avanzata: 
    • Sensore di impronta: un sensore opzionale per la misurazione della superficie di contatto del pneumatico. Questa opzione scansiona, fotografa e calcola automaticamente la superficie di contatto del pneumatico. 
    • Sensore di rigonfiamento del pneumatico: un sensore opzionale che scansiona il profilo del pneumatico verticalmente nell'area di contatto con il suolo per misurare automaticamente il rigonfiamento del pneumatico. 
  5. Supporto di esperti: I nostri ingegneri possono accedere in remoto alla macchina tramite una connessione VPN, consentendo loro di contribuire in modo rapido ed efficiente a test e/o domande specifiche del cliente. 

Caratteristiche della macchina

Asse X

 

           Forza tangenziale

Fino a 11 tonnellate

           Trasferimento

0-600 mm

           Velocità

2-400 mm/min

Asse Y

 

           Forza assiale

Fino a 11 tonnellate

           Trasferimento

0-600 mm

           Velocità

2-400 mm/min

Asse Z

 

           Tassa sui pneumatici

Fino a 20 tonnellate

           Trasferimento

0-1000 mm

           Velocità

2-400 mm/min

Rotazione Mz

 

           Momento

10kNm

           Angolo di rotazione

-30° -> 30°

Dimensioni della piattaforma di prova

Fino a 1000x1000 mm

Scansione del nastro

Fino a 300 mm dal suolo

Programmi di prova

1. Test di deformazione radiale


    • Manueel: een manuele radiale vervormingstest wordt toegepast om de mate van vervorming van een band onder invloed van een aangebrachte radiale belasting te meten. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een handmatige inktmethode om de voetafdruk te meten. Deze test wordt uitgevoerd conform de norm VDI 4483. Volgens deze norm wordt de kracht in verschillende stappen aangebracht: <1% (nulmeting), 25, 50, 75, 100, 130 en 151%. Gedurende elke stap worden zowel de kracht als de verplaatsing opgemeten. Als extra functie kan ook de uitstulping van de band worden gemeten.
    • Automatico: un test di deformazione radiale automatico viene applicato analogamente al test di deformazione radiale manuale per misurare il grado di deformazione di un pneumatico sotto l'influenza di un carico radiale applicato. Tuttavia, la differenza è che un test automatico utilizza il sensore ottico di impronta per iniziare a determinare l'impronta del pneumatico a un determinato carico. Ciò consente al sistema di eseguire tutte le azioni in modo completamente automatico senza l'intervento dell'utente. Tutti i passaggi e le rotazioni vengono eseguiti contemporaneamente.

2. Test della coppia di slittamento

Il test della coppia di slittamento è stato progettato appositamente per misurare la coppia quando il pneumatico scivola sul cerchio. Nella prima fase viene imposto un carico radiale, seguito da un carico tangenziale in cui avviene il monitoraggio dello slittamento.

3. Test di deformazione assiale

In una prova di deformazione assiale, il pneumatico viene caricato con un carico radiale nominale predefinito. Il carico assiale viene poi aumentato in modo incrementale. A ogni passo, la deformazione assiale viene misurata e visualizzata.

4. Test su misura:

La nostra macchina è dotata del software avanzato UTMS. Questo pacchetto software è stato accuratamente sviluppato dai nostri ingegneri. Questo software innovativo consente di modificare senza problemi i test pre-programmati o di sviluppare test completamente da zero. In questo modo, tutto può essere adattato alle vostre esigenze specifiche. È persino possibile utilizzare il software offline, in modo da poter visualizzare o programmare i test dalla propria scrivania, senza accedere al banco di prova.

Migliorate la vostra ricerca sui pneumatici con l'STTB-200 e beneficiate di una tecnologia avanzata per ottenere risultati accurati e affidabili. Contattateci all'indirizzo info@estl.be!

Newsletter

Iscriviti ora alla nostra newsletter mensile e scegli i tuoi argomenti preferiti.

>>>