In 2007 werd in België een nieuwe wet van kracht rond veilig vervoer van goederen over de weg. KAHO (Instituut voor opleiding tot ingenieur), Febetra (Belgische Federatie van transporteurs en logistieke dienstverleners), OTM (federatie van verladers) en de federale politie startten een onderzoek om de wet zo efficiënt mogelijk toe te passen.

Het onderzoek spitste zich toe op transportverpakking en op het gebruiken van geschikte voertuigen. Al snel namen enkele grote bedrijven de resultaten in acht zoals ExxonMobil, Dow, Procter and Gamble, Wienenberger, Quick Step, Borealis…

De nieuwe wetgeving over veilig vervoer geeft een grote verantwoordelijkheid aan verpakkers van goederen. De goederen moeten steeds stevig ingepakt worden voor transport. Er zijn verschillende methodes om te testen of een transportverpakking effectief voldoet. De zogenaamde ‘versnellingstest‘ is het meest relevant.

Toen de details van de test op punt stonden, kwamen alle betrokken partijen (verpakkers, transporteurs en politie) overeen die als referentie te nemen om de ‘vormstabiliteit‘ van een ladingseenheid na te gaan.

Het onderzoeksproject was voltooid in september 2009. Jelle Dendauw en Kristof Baeyens startten ESTL NV als spin-off van KAHO om de versnellingstest aan te bieden aan de verladende industrie.