Formstabilität

Der Gesetzgeber überträgt den Verpackern von Waren eine große Verantwortung. Die Waren müssen für den Transport stets sicher verpackt sein. In den meisten europäischen Ländern ist die EUMOS40509 die relevante Norm für die Messung der Formstabilität einer Ladung. Dieser Test wird oft auch als Beschleunigungstest bezeichnet.

Das Kerngeschäft von ESTL ist die Bewertung und Optimierung der Formstabilität von Ladeeinheiten.

Wenn sich Waren in einer Form verhalten, die einer Beschleunigung von mindestens 0,5g gemäß EUMOS40509 standhält, kann ein Zertifikat ausgestellt werden. Diese Bescheinigung muss bei Polizeikontrollen vorgelegt werden.

Die EUMOS legt eine Reihe von Kriterien für die Verformung während der Prüfung fest, die auch als elastische Verformung bezeichnet wird. Diese muss auf 10 % der Höhe begrenzt sein. Auch die dauerhafte oder plastische Verformung ist begrenzt. Die Verformung in den unteren 20 cm der Ladeeinheit ist auf 4 cm begrenzt. Der Rest der Ladung darf um nicht mehr als 5 % verformt werden. Außerdem darf kein größerer dauerhafter Schaden vorliegen, etwa durch ein undichtes Fass.

Wenn eine Ladung nicht den vordefinierten Kriterien entspricht, sind Sie bei uns an der richtigen Adresse, um ihre Stabilität zu optimieren. Zu diesem Zweck verfügt das ESTL über ein umfangreiches Labor mit verschiedenen Wickelmaschinen. Darüber hinaus verfügt ESTL über ein solides Know-how im Bereich der Verpackungsfolien. Dies ist zurückzuführen auf die FPT-750 die wir herstellen und weltweit verkaufen.

Warum formstabile Ladeeinheiten?

Die Formstabilität einer Ladungseinheit hat in Bezug auf die Ladungssicherung folgende Vorteile:

  • Es können Berechnungsformeln für die Anzahl der Sicherungen verwendet werden. Eine stabile Last ist die Voraussetzung für die Anwendung der Formeln. Es müssen keine Tests in einem gesicherten Zustand durchgeführt werden, was die Anzahl der Freiheitsgrade Ihrer Logistik nicht einschränkt.
  • Rechtssicherheit bei der Verstauung.
  • Der Absender kommt hiermit der Forderung nach einer "ausreichend festen Transportverpackung" nach(siehe Ladungssicherung RD)
  • Die Ladung muss nicht über die gesamte Höhe blockiert werden. Dies macht auch Teilladungen viel einfacher, da man im Voraus nicht weiß, welche anderen Paletten sich im Lkw befinden.

Formstabilität in der Praxis

Das folgende Video zeigt eine Notbremsung mit 0,5 g. Diese Notbremsung wurde bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h durchgeführt.

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